C-130J Hercules

Model C-130 J Hercules PRM Editition w skali 1: 72 ma długość około 410 mm. Kalkomanie dla 3 wersji. Chociaż zachowuje znajome linie Herculesa, powszechny widok na niebie świata od dziesięcioleci, C-130J został gruntownie przeprojektowany. Najbardziej widoczną zmianą jest zastosowanie dwóch silników Rolls-Royce (Allison) AE2100D3 o mocy 4700 KM, z sześciołopatowymi śmigłami kompozytowymi, które zapewniają cichą pracę i niskie zużycie paliwa.

Wysokie osiągi obejmują doskonałą prędkość wznoszenia i zwiększony zasięg działania dzięki nowym silnikom. Równie ważny jest rozwój awioniki: kokpit jest wyposażony w nowe cyfrowe instrumenty i wyświetlacz Head-Up Display, który zapewnia pilotowi stały strumień danych bez konieczności odrywania wzroku od okna kokpitu. C-130J stale staje się standardowym samolotem transportowym w wielu krajach NATO, w tym we Włoszech. Dekoracje pokazane na OVP nie wchodzą w zakres dostawy.

O ile nie opisano inaczej, kolory i farby nie wchodzą w zakres dostawy. UWAGA: Nieodpowiednie dla dzieci poniżej 3 roku życia ze względu na małe części, które mogą zostać połknięte. Ryzyko zadławienia!Chronione nazwy marek zostały użyte wyłącznie w celu opisania oferowanego produktu. Model samolotu do sklejania.

Skala: 1: 72; rozmiar: 410 mm. Stopień trudności: 4. 4. 0 - 4. 4. Informacje o oryginale: ŚWIETNE KALKOMANIE DLA 3 WERSJI Schemat kolorów (zalecane kolory Italeri): Szczegóły modelu:

Skala: 1: 72 Długość: 410 mm Stopień trudności: 4 Zalecane dla dzieci od 14 roku życia. Ostrzeżenie Produkt zawiera małe części. NIEODPOWIEDNIE DLA DZIECI PONIŻEJ 3 ROKU ŻYCIA! Nr artykułu:

510001255Przeznaczenie: 1: 72 C-130 J Hercules PRM EditionChociaż zachowuje znajomy kształt Herculesa, który jest w służbie na całym świecie od dziesięcioleci, C-130J składa się z wielu nowych rozwiązań. Najbardziej widocznym ulepszeniem są silniki Rolls-Royce (Allison) AE2100D3, każdy o mocy 4700 KM i sześciołopatowe kompozytowe śmigła o niskim poziomie hałasu i zmniejszonym zużyciu paliwa. Jeśli chodzi o osiągi, nowe silniki poprawiły przede wszystkim prędkość wznoszenia i promień działania. Kolejna, nie mniej ważna zmiana dotyczy awioniki.

Kokpit został wyposażony w nowe cyfrowe oprzyrządowanie pokładowe i szeroki wyświetlacz head-up, który stale dostarcza pilotowi najważniejszych danych bez konieczności odrywania wzroku od sytuacji na zewnątrz. C-130J stopniowo przejmuje rolę standardowego samolotu transportowego średniej wagi w wielu krajach, w tym we Włoszech. Opis